Öffentlichkeitsbeteiligung

Zwei Schienentrassen sollen für die Verlängerung der KVB-Linie 13 zum Rheinufer auf dem Klettenberggürtel angelegt werden, so lautet das Ergebnis einer Machbarkeitsstudie. Eine Trasse in jede Fahrtrichtung, und die Züge müssen sich die Spur jeweils mit dem Kfz-Verkehr teilen, denn je eine Fahrspur pro Richtung wird nach der Umgestaltung des Gürtels komplett wegfallen. von Hans-Willi Hermans Köln. „Das ist viel zu eng, wir haben ja jetzt schon, mit zwei Spuren, andauernd Rückstaus auf dem...